在這個(gè)日新月異的時(shí)代，人民生活水平逐漸提高，住房的需求逐漸體現(xiàn)，一座座的高樓大廈拔地而起，越來(lái)越多的工程需要建設(shè)，由此引發(fā)了的建筑潮讓更多的人投入建筑的行列，同時(shí)建筑機(jī)械設(shè)備的安全性就顯得尤為重要。載人的、載貨的、吊裝的、室內(nèi)的、室外的等等都在不斷的進(jìn)化，同時(shí)帶給施工人員的危險(xiǎn)因數(shù)也就逐漸的增大。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)<以下文字摘自百度>在住建部發(fā)布的關(guān)于2017年房屋市政工程生產(chǎn)安全事故情況的通報(bào)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)共發(fā)生房屋市政工程生產(chǎn)安全事故692起、死亡807人，比2016年事故起數(shù)增加58起、死亡人數(shù)增加72人。2017年全國(guó)有31個(gè)?。▍^(qū)、市）發(fā)生房屋市政工程生產(chǎn)安全事故，17個(gè)省（區(qū)、市）死亡人數(shù)同比上升。

2017年，房屋市政工程生產(chǎn)安全事故按照類(lèi)型劃分，高處墜落事故331起，占總數(shù)的47.83%；物體打擊事故82起，占總數(shù)的11.85%；坍塌事故81起，占總數(shù)的11.71%；起重傷害事故72起，占總數(shù)的10.40%；機(jī)械傷害事故33起，占總數(shù)的4.77%；觸電、車(chē)輛傷害、中毒和窒息、火災(zāi)和爆炸及其他類(lèi)型事故93起，占總數(shù)的13.44%（見(jiàn)圖5）

由上圖可以看出高處墜落是所有事故中占比最多、傷亡最大的，都說(shuō)人的生命只有一次，對(duì)于世界，你是一個(gè)人，而對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)，你是整個(gè)世界。所以設(shè)備的安全性是保障個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全的重中之重。通過(guò)以下的兩個(gè)事故案例，深入了解設(shè)備質(zhì)量重于泰山。

>>>事故1：2017年1月3日下午6時(shí)左右，位于信宜市城區(qū)的黃某住宅樓工程項(xiàng)目，發(fā)生了一起鋼絲繩傳動(dòng)物料提升機(jī)吊籠墜落的事故，造成作業(yè)人員1人死亡、1人重傷和1人輕傷。

>>>事故經(jīng)過(guò)及原因分析：事發(fā)當(dāng)日，實(shí)際承包人組織人員對(duì)鋼絲繩傳動(dòng)物料提升機(jī)進(jìn)行視頻線加長(zhǎng)和加節(jié)等工作，至下午6時(shí)左右完成該項(xiàng)工作。3名安裝工人違規(guī)自行開(kāi)機(jī)并乘坐物料提升機(jī)吊籠下樓。由于機(jī)械動(dòng)力故障失控，吊籠急墜而下，由11層墜落到地面，造成籠內(nèi)人員1死2傷。經(jīng)過(guò)初步調(diào)查，該物料提升機(jī)安裝高度54米，未安裝漸進(jìn)式防墜安全器，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器失靈，嚴(yán)重違反《龍門(mén)架及井架鋼絲繩傳動(dòng)物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ88-2010規(guī)定。提升鋼絲繩未扎緊牢固，當(dāng)鋼絲繩受力后自固定端抽出造成吊籠墜落，是事故發(fā)生的直接原因；未辦理安裝告知、檢測(cè)驗(yàn)收及使用登記手續(xù)，擅自投入使用，違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第35條規(guī)定；現(xiàn)場(chǎng)未能提供安裝拆卸專(zhuān)項(xiàng)方案及應(yīng)急救援預(yù)案，未能提供傷者相關(guān)上崗操作資格證件，嚴(yán)重違反《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》；工程掛靠施工、以包代管，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)開(kāi)工時(shí)間等一問(wèn)三不知，安全管理混亂，是造成事故的間接原因。此外，位于鬧市區(qū)的項(xiàng)目工地，圍擋簡(jiǎn)陋，無(wú)人行通道和高空防墜物設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)臟亂差。

>>>事故2：2017年2月19日7：50許，信陽(yáng)市息縣龍湖辦事處三合安置區(qū)3號(hào)樓建筑工地，發(fā)生一起起重傷害事故，造成3人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約369萬(wàn)元。

>>>事故經(jīng)過(guò)及原因分析：7：30分左右，6人將攪拌好的水泥砂漿向三合項(xiàng)目3號(hào)樓運(yùn)送，準(zhǔn)備到樓頂施工。劉勇發(fā)現(xiàn)事故設(shè)備供電電纜損壞，不能正常工作，和劉小明一起維修電纜(兩人非專(zhuān)業(yè)電工)。接好電纜線并通電后，使用遙控開(kāi)關(guān)操作事故設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)遙控開(kāi)關(guān)電池沒(méi)電，劉勇就拿著遙控開(kāi)關(guān)到龍湖星城9號(hào)樓工棚更換電池，劉小明繼續(xù)去9號(hào)樓攪拌砂漿。申榮明、劉繼良把兩斗車(chē)砂漿推進(jìn)吊籠，兩人擔(dān)心到樓頂推不動(dòng)，就拉鄧從治一起乘坐吊籠上樓頂。付克學(xué)在地面負(fù)責(zé)操作事故設(shè)備，潘文軍負(fù)責(zé)觀察吊籠運(yùn)行。

此時(shí)吊籠內(nèi)載有兩斗車(chē)水泥砂漿(約350公斤)和三名工人，事故設(shè)備沒(méi)有超載。7:50許，付克學(xué)在地面操作事故設(shè)備電箱控制器上行自動(dòng)復(fù)位型電氣開(kāi)關(guān)(點(diǎn)動(dòng)上行按鈕開(kāi)關(guān))向上提升吊籠。行至10樓時(shí)潘文軍喊停，付克學(xué)立即點(diǎn)按制停開(kāi)關(guān)，但是事故設(shè)備不能停止，此時(shí)劉勇在五、六十米外發(fā)現(xiàn)事故設(shè)備仍在上升，向工地邊跑邊緊急喊停，付克學(xué)拼命按電箱控制器，但是電箱控制器不能有效制動(dòng)，制停開(kāi)關(guān)失效，吊籠繼續(xù)向上提升。

吊籠沖頂(自升平臺(tái))后吊籠向上運(yùn)行受阻，卷?yè)P(yáng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的拉力導(dǎo)致鋼絲繩在自升平臺(tái)處突然斷裂，因?yàn)槲窗惭b漸進(jìn)式防墜器，吊籠從11層樓頂端(高度36.5米)墜落，3名工人當(dāng)場(chǎng)死亡。

綜合以上兩個(gè)案例，不難看出，工人存在太多的違規(guī)操作和僥幸心理，設(shè)備的安全質(zhì)量問(wèn)題也是導(dǎo)致事故發(fā)生的關(guān)鍵因素之一，“物料提升機(jī)”顧名思義，只能用作拉物、運(yùn)料，其安全性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到載人的水準(zhǔn)，多數(shù)的物料提升機(jī)多采用卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩提升籠體，制動(dòng)裝置為貨梯專(zhuān)用的瞬時(shí)制動(dòng)器，若鋼絲繩突然斷裂的話，后果不堪設(shè)想。所以為了工人的生命安全，應(yīng)該將所有的不確定因素進(jìn)行整合，雖然是載物升降機(jī)，也應(yīng)讓其安全性能達(dá)到載人的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能從源頭上杜絕工程事故的發(fā)生。

生命對(duì)于我們只有一次，你不是為你一個(gè)人而活著，保障建筑工程施工安全，從設(shè)備產(chǎn)品安全性能、產(chǎn)品質(zhì)量抓起，施工單位必要的崗前培訓(xùn)、操作人員的持證上崗也是重中之重，只有經(jīng)過(guò)重重把關(guān)才能讓事故遠(yuǎn)離，保障工人安全，保全家庭幸福。